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Planungsverband Ballungsraum Frankfurt / Rhein-Main

Dienstfahrräder mit Turbo-Antrieb

12.05.2010 / 10:31. Für fünf Kommunen des Planungsverbands bricht ein neues Zeitalter an: das der Elektromobilität. Bei den neuen Dienstfahrrädern, die den Vertretern der Städte heute übergeben wurden, ist der Rückenwind in Form eines kleinen, aber leistungsstarken Elektromotors bereits eingebaut. "Für innerstädtische Dienstfahrten sind diese Fahrräder hervorragend geeignet, sie verursachen weder Lärm noch Abgase, man ist beweglicher als mit dem Auto - und das Fahren macht auch noch viel Spaß", zeigt sich Verbandsdirektor Heiko Kasseckert, der selbst gemeinsam mit dem Ersten Beigeordneten Matthias Drexelius (beide CDU) zwei der Fahrräder in Empfang nahm, vom Sinn der Investition überzeugt.

Die Übergabe der Elektrofahrräder an die Vertreter der Kommunen markiert eine neue Etappe des Projekts "bike + business", mit dem der Planungsverband Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main gemeinsam mit dem Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC) Hessen seit 2003 daran arbeitet, den Fahrradanteil am Berufsverkehr in der Rhein-Main-Region zu erhöhen. Mit "bike + business 2.0" wird nun ein Förder- und Forschungsprojekt aufgelegt, das die Nutzerakzeptanz und Praxistauglichkeit von Fahrrädern mit elektrischer Tretunterstützung (sogenannten Pedelecs) auf Distanzen von mehr als fünf Kilometern zum Arbeitsplatz und auf Dienstfahrten untersuchen soll.

Finanzielle Unterstützung erfährt das Projekt aus Mitteln des Förderprogramms "Modellregionen Elektromobilität" des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, das mit 115 Millionen Euro aus dem zweiten Konjunkturpaket ausgestattet ist. Rhein-Main ist eine dieser acht Modellregionen, in denen verschiedene Formen der E-Mobilität getestet und evaluiert werden sollen. Die Regionale Projektleitstelle ist bei der Stadtwerke Offenbach Holding GmbH (SOH) angesiedelt.

Verantwortlich für das Fördervorhaben "bike + business 2.0", das sich an Firmen, Institutionen und Behörden in der Rhein-Main-Region richtet, ist der Planungsverband. In einem ersten Schritt beteiligen sich fünf Kommunen (Frankfurt, Offenbach, Bad Homburg, Neu-Isenburg, Kelsterbach) sowie der Bauverein AG, Darmstadt, das Fraunhofer Institut in Darmstadt, die TU Darmstadt und der Planungsverband an dem Projekt.

Geliefert werden die Pedelecs von dem Darmstädter Fahrradbauer Riese und Müller, mit dem Planungsverband und ADFC bei der Entwicklung und Durchführung des Projekts eng zusammenarbeiten. Die Fahrräder haben sparsame Motoren, die 250 oder 500 Watt leisten und Energiekosten von etwa 10 Cent pro 100 Kilometer verursachen. Sie fahren sich wie normale Fahrräder, die Unterstützung durch den Motor ist umso wirkungsvoller, je kräftiger in die Pedale getreten wird. "Pedelecs eignen sich besonders für Berufstätige, die auf das Auto verzichten möchten, aber trotzdem nicht verschwitzt im Büro oder beim Kundentermin ankommen wollen. Sie sind deshalb die idealen Fahrräder, um unserem Ziel, den Anteil des Radverkehrs im Berufsverkehr zu erhöhen, näher zu kommen", erklärt Joachim Hochstein, Regionaler Radverkehrsbeauftragter beim Planungsverband und Koordinator von bike + business.

Verantwortlich für den Inhalt dieser Meldung: Planungsverband Ballungsraum Frankfurt / Rhein-Main.